電動機有定子和轉子兩大部分組成，所謂定子，即其固定不動的部分，其包括機殼和提供強磁場的電磁鐵；而轉子是轉動的部分，即包括轉動的線圈和隨著線圈轉動的換向器等。電機機殼是用生鐵澆鑄而成的鑄鐵或者鋁合金材質或塑料材質做成的。
電機定子入機殼是通過鉚壓機對放有繞過線的定子的機殼進行四點鉚壓，從而對定子進行定位。
在設計電機時，定子和轉子之間的間隙和定子漆包線與機殼的間隙均叫氣隙，該氣隙也叫做爬電距離，不同的電機要求都不一樣，和轉子是內外區別也有關，定子漆包線與機殼間的氣隙經常采用1mm上下。轉子跟定子產生磨擦所以要留氣隙，而且留太小也不行，留太小會使電動機起動時反轉，留太大電功率因數就會低。電機在運轉時，會產生電動勢和熱量， 且漆包線本身絕緣層就少， 如果留氣隙，則容易在嵌線的時候與機殼接觸，破壞漆包線的絕緣。 還有是方便線圈端部的喇叭成型。 一般看極對數， 如果是2極肯定要留得多，10級就比較少了，氣隙好像是有標準的，在資料上可以查到，不然饒出來的點擊功率因數不高。
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